Om de uitstoot van voertuigen te verminderen en om duurzame ontwikkeling van auto’s verder te avanceren, gebruikt de wereld metalen als platinum en palladium, oftewel platinum groep metalen (PGM). Eric Sprott merkt in een artikel op dat de uitstootnormen steeds strenger worden en zo autofabrikanten dwingen om zich te focussen op katalysatoren.
Meer dan 90% van de nieuwe auto’s wereldwijd zijn met katalysatoren uitgerust, dit is dan ook bij uitstek de grootste bron van de vraag naar PGM’s. De verkoop van wagens en lichte commerciële voertuigen zal dit jaar meer dan 80 miljoen stuks bedragen, voor 2014 verwacht men dat dit nog zal stijgen.
Met in elk voertuig enkele gram PGM’s kom je snel aan een hele hoop metaal, en aangezien de milieu eisen en wetten steeds strenger worden zal de vraag alleen maar toenemen. In de laatste 5 jaar is naast Amerika en Europa, de katalystor ook verplicht geworden in Brazilië, Chili en verschillende Aziatische landen.
Maar het is vooral de luchtkwaliteit in China die alarmerende niveau’s heeft bereikt. Dit is een nationale zaak geworden voor de Chinezen. Luchtverontreining veroorzaakt sociale onrust en heeft het tourisme in Bejing met 15% doen dalen in 2013. Het wordt gezien als de oorzaak van meer dan 1 miljoen vroegtijdige sterftes en miljarden in mileuschade.
De chinezen hebben in September hun plan voorgesteld om de luchtverontreiniging te bestrijden. De nieuwe regels zullen waarschijnlijk het aantal wagens op de weg beperken in bepaalde streken, maar ze zullen ook zorgen voor het versneld vervangen van vervuilende wagens door nieuwe wagens mét katalysator. En dit zal dan weer de vraag naar PGM’s doen toenemen.
Er is nog een technologie die bijna rijp is voor commerciële produktie en die de schadelijke uitstoot tot nul zal herleiden. Het gerucht gaat dat Toyota later dit jaar wagens aangedreven door waterstofgas gaat voorstellen. Deze wagens worden aangedreven door brandstofcellen en zullen geen schadelijke gassen uitstoten. Ze zullen hiervoor echter een redelijke hoeveelheid platinum nodig hebben om elektriciteit te genereren. Deze wagens zullen tientallen grammen platinum per wagen nodig hebben, tegenover enkele grammen nu voor een katalysator.
Beide ontwikkelingen zijn bullish voor de lange termijn voor PGM’s. Platinum en palladium verdienen dan ook een plaats in uw portefeuille.
US Option Trader volgt deze en andere edele metalen maandelijks op in de US Commodity Portfolio.
Kom ook naar de beste en voorlopig laatste seminar van US Option Trader in mijn presentatieruimte in Best. Klik hier voor meer informatie.
